自動車製造分野における3D印刷技術の応用

ここ数年、3D プリントが自動車産業に参入する最も自然な方法は、ラピッドプロトタイピング.車の内装部品から、タイヤ、フロント グリル、エンジン ブロック、シリンダー ヘッド、エア ダクトに至るまで、3D プリント技術はほぼすべての自動車部品のプロトタイプを作成できます。自動車会社にとって、ラピッド プロトタイピングに 3D プリントを使用することは必ずしも安価ではありませんが、時間の節約になることは間違いありません。ただし、モデル開発に関しては、時は金なりです。世界的に、GM、フォルクスワーゲン、ベントレー、BMW、その他の有名な自動車グループが 3D プリント技術を使用しています。

部品

3D プリント プロトタイプには 2 種類の用途があります。1 つは自動車のモデリング段階です。これらの試作品には、機械的特性に対する高い要件はありません。デザインの外観を検証するだけですが、自動車のモデリング デザイナーに鮮やかな 3 次元エンティティを提供します。モデルは、設計者が反復を設計するための便利な条件を作成します。さらに、ステレオ光硬化 3D 印刷装置は通常、自動車ランプ設計のプロトタイプ製造に使用されます。装備に合わせた特殊な透明樹脂素材は、印刷後に研磨することで、リアルな透明ランプ効果を表現できます。

もう 1 つは、機能的または高性能なプロトタイプであり、耐熱性、耐腐食性に優れている傾向があり、機械的ストレスに耐えることができます。自動車メーカーは、このような 3D プリント部品のプロトタイプを機能テストに使用できます。このような用途に利用できる 3D 印刷技術と材料には、工業グレードの溶融堆積モデリング 3D 印刷装置とエンジニアリング プラスチック フィラメントまたは繊維強化複合材料、選択的レーザー フュージョン 3D 印刷装置とエンジニアリング プラスチック粉末、繊維強化複合粉末材料が含まれます。一部の 3D プリント材料会社は、機能プロトタイプの作成に適した感光性樹脂材料も導入しています。それらは、耐衝撃性、高強度、高温耐性、または高弾性を備えています。これらの材料は、ステレオ光硬化 3D 印刷装置に適しています。

一般に、3D プリントのプロトタイプが自動車産業は比較的深い。Market Research Future (MRFR) が報告した包括的な調査によると、自動車産業における 3D プリントの市場価値は 2027 年までに 316 億 6000 万元に達する見込みです。2021 年から 2027 年までの複合年間成長率は 28.72% です。将来的には、自動車産業における 3D プリントの市場価値はますます大きくなるでしょう。


投稿時間: 2022 年 4 月 27 日

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